★絵描きの日記

近頃、少し疲れがちです。
でも、相変わらず早起きは変わらないです。
早起きだけは、私の自慢です。
目覚まし時計は必要ありません。
ちなみに目覚まし時計は、持っていません。
必要ないからです。
早起きして、人が少ない街中を運転すると、気持ち良いです。

27日は、軽く街中をドライブしました。
どうも、冬は雪道が多いので、自然と運転する時間が短くなってしまいます。
雪や凍結がない時期は、一日数時間も運転して、クタクタになることが多いのですけどね…。
私の場合は、ロックを爆音で流しながら運転するので、余計に疲れるかも知れません。
それこそ、車内で聴いている音楽の音量は、ライブの時と、ほぼ同じ音量で聴いています。
でも、車のスピーカーだと、何かがライブと違うんですよね。

雪は降り止みましたが、道路がコチコチに凍っています。
車を運転していると、ゴリゴリという氷をグリップする振動が伝わってきます。
その氷の路面は、車から降りて歩いても続きます。
しっかりとした靴を履かないと、転倒の危険が待ち受けています。

相変わらず、車の運転で体を鍛えるようにしています。
この日も４時間運転しました。
果たして、車の運転で体が鍛えられるのでしょうか…。
これもチャレンジです。
下の写真は、その車窓です。

28日は、なぜか朝からドライブ三昧です。
朝起きたら、冷蔵庫に朝食がなかったので、マンションから出る以外方法がなく、車に乗り込んだ次第です。

朝食を外食で済ました後は、気分で街中をぶらぶらとドライブです。
でも、運転中はシフトチェンジを、こまめにして結構体は動かしています。

昨日は雪が降っていましたが、今日は写真の通り、空が晴れました。

車の運転が好きな私ですが、特に建築物が密集する街中の運転を好みます。
多分、建築物もアートなセンスが必要な構造体なので、それを見るのが好きなのでしょう。
街中を運転すると信号待ちが多いですが、その時がシャッターチェンスになります。
これが結構、信号待ちのヒマ潰しになります。

でも、コツがあって信号が黄色や赤になって停止したばかりの時か、赤信号が長めの交差点でやるのがポイントです。
青になったら、慌ててしまいますからね。

車の運転が好きな私は、車の運転で体が鍛えられないか、日々研究中です。
好きなことで、体が鍛えられたら、これほど幸せなことはないでしょう。
18日は、ピーターラビット号(MGF)が細かな不具合で修理中なため、ウェラー号
(フリーランダー2)での運転です。

できるだけ長い時間運転すれば、体が鍛えらえると思い、時間があれば、出来るだけ
4〜5時間は運転するようにしています。
この日は、4時間運転しました。
知人のタクシー運転手からは、『1日に何度もすれ違う』と言われたりもします(笑)。
運転中も、あえてカーブが多いルートを運転したり、マメにシフトチェンジしたりして、可能な限り体を動かしています。

不摂生の権化のように言われている車生活…。
でも、それでも工夫しだいで体が鍛えることになれないでしょうか？
私は今、それを検証中です。

少なくとも言えることは、部屋の中で、ソファーに座ってDVD鑑賞するよりは、体は鍛えられることでしょう。

私が好きなことは、ロックを聴くことと、車の運転です。
ロックを大音響で聴くと近所迷惑になるので、大きな音で聴きたい時は車で聴きくようにします。
だから、私が車を運転することは、運転する喜びとロックを聴く喜びの両方を叶えることになります。

音楽は、iPodで聴くこともありますが、音質的にはCDを、そのままで聴く方が良いと感じます。
だから、少し時代遅れですが、CDチェンジャーで聴いているんですよ。

下は、信号待ち中に撮った写真です。

私の至福の時。
それは、車を運転している時です。
でも、走り屋のように飛ばす訳ではなく、安全運転な運転です。

実は、街中をグルグルと運転して、見て回るのが好きなのです。
街中を走っていると、新たなビルの建設現場を見て、何が出来るか期待したり、新しく出来たレストランを発見して、今度行ってみようかと思うことが出来ます。

運転する車も、日本と同じ右ハンドルである英国車にこだわっています。
日本では、右ハンドルは駐車場とか何かと便利ですし、元から右ハンドルを前提に設計された車ですから、正しい姿で使用されていることになります。
でも、故障が多いですけどね。

下の写真を撮った19日は、ちょっと天候が悪いかな？



















その車内の様子です。

今日は、天候が最悪でしたが、一日中車を運転しました。
言わばドライブです。
車の運転、好きですね〜。
私の少女趣味な画風に合っていないのが、申し訳ないのですがね…。
車を操作すること、そのものが好きなのです。

最近は、古くて狭いスーパーの屋内駐車場の車庫入れを一発で、出来るかどうかとか、縦列駐車を一発で決めれるかとか、地味なドライブ・テクニックにチャレンジしています。
でも、これは車を操作する上では基本的なテクニックだと思うんです。
一発で決まると、『やった！』という達成感を感じます。
しかし、やってみると、縦列駐車を一発で決めるのは難しいですね〜。

こんなに、車庫入れや、縦列駐車に達成感を感じるようになったのは、車幅1910mmのフリーランダー2に乗るようになってからです。
時に、狭い路地で走っている時、対向車がトラックなんかだと、すれ違う時のドキドキ感は尋常じゃないです。
それ以来、“狭い駐車場での駐車を一発で決めよう！”、“縦列駐車を一発で決めよう！”というチャレンジ精神が生まれるようになったのです。